Πώς να επιλέξετε ένα διαμέρισμα φορτηγού ψυγείου;

Πώς να επιλέξετε ένα διαμέρισμα φορτηγού ψυγείου; Αξίζει να αγοράσετε ένα φορτηγό-ψυγείο από την άποψη των υλικών/διαδικασιών/τιμής;
Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα φορτηγά, τα φορτηγά ψυγεία είναι πιο κερδοφόρα και πολλοί απλοί χρήστες θέλουν επίσης να στραφούν στη βιομηχανία φορτηγών ψυγείων. Πώς να επιλέξετε λοιπόν ένα φορτηγό ψυγείο;
Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς να επιλέξετε ένα διαμέρισμα φορτηγού ψυγείου.
Υλικά κατασκευής θαλάμων ψυγείων: μονωτικά υλικά εσωτερικού και εξωτερικού πάνελ
Τα υλικά του θαλάμου φορτηγών ψυγείων χωρίζονται κυρίως σε "εσωτερικά και εξωτερικά πάνελ" και "μονωτικά υλικά"
Τα εσωτερικά και εξωτερικά πάνελ που χρησιμοποιούνται συνήθως για φορτηγά ψυγεία περιλαμβάνουν: πλάκες από γυαλί, χρωματιστές πλάκες χάλυβα, προφίλ αλουμινίου κ.λπ. μια δημοφιλής και αποτελεσματική επιλογή. Επομένως, εάν πρέπει να διατηρήσετε χαμηλή θερμοκρασία, μην επιλέγετε σχετικά φθηνές πλάκες από χάλυβα χρώματος. Η θερμοκρασία που ξεφεύγει είναι και κόστος. Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα μονωτικά υλικά για θαλάμους φορτηγών ψυγείων περιλαμβάνουν κυρίως πολυαμινάση, σανίδα πολυστυρενίου, εξηλασμένη σανίδα κ.λπ. Οι σανίδες πολυστυρενίου χρησιμοποιούνται ευρέως ως σανίδες ψυχρής αποθήκευσης, αλλά βασικά είναι πάνω από 200 mm. Ωστόσο, λόγω του χαμηλού κόστους των σανίδων πολυστυρενίου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τις χρησιμοποιούν συχνά σε χαμηλές τιμές. Αν είναι πράσινα φρούτα, λαχανικά, αυγά κλπ. Δεν έχει υψηλές απαιτήσεις σε χαμηλή θερμοκρασία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά μην θεωρείτε κατεψυγμένα προϊόντα. Η εξηλασμένη σανίδα είναι ένας νέος τύπος υλικού με χαμηλό κόστος αλλά καλό θερμομονωτικό αποτέλεσμα. Επειδή η επιπεδότητα του είναι εγγυημένη, το αποτέλεσμα συγκόλλησης είναι καλύτερο. Ορισμένοι μεγάλοι κατασκευαστές το χρησιμοποιούν ήδη. Διαδικασία κατασκευής θαλάμου φορτηγού ψυγείου: ενσωματωμένη συγκόλληση σανίδων αφρού
Πρώτα απ 'όλα, η σανίδα πολυστυρενίου δεν μπορεί να αφριστεί στο σύνολό της. Ο συνολικός αφρισμός της πλάκας από υαλοβάμβακα είναι εύκολο να διογκωθεί και να ξεφλουδιστεί και η ποιότητα δεν είναι εγγυημένη. Επομένως, αυτή η τεχνολογία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε βαγόνια άνω των 6 μέτρων. Η συγκόλληση της σανίδας γίνεται κόβοντας σανίδες αφρώδους πολυυδρογονάσης και στη συνέχεια συνδέοντάς τις με ρητίνη και τσόχα από κόκκινες ίνες γυαλιού. Κάθε μικρή σανίδα συνδέεται σε σχήμα ζιγκ-ζαγκ με τσόχα για να σχηματίσει μια ενίσχυση. Η σκληρότητα της σκληρυμένης σανίδας είναι μεγαλύτερη. Ο δεσμός είναι ισχυρότερος. Δεν είναι όλα σιδερένια όπως λένε κάποιοι. Εάν ο απλός ψυκτικός θάλαμος υιοθετήσει αυτήν την τεχνολογία, εκτός από την απαραίτητη ενσωμάτωση, ουσιαστικά δεν θα υπάρχει σίδερο. Αυτό γίνεται επίσης για να αποτρέψετε την κρύα γέφυρα. Τώρα υπάρχουν και κάποιες άμαξες που δεν έχουν καθόλου σίδερο. Οι αρμοί μπορούν να είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένοι από μικρό τετράγωνο ξύλο ή να βασίζονται στην αντοχή της κόλλας μεταξύ των στρωμάτων.
Στη συνέχεια, υπάρχει η άμαξα με το κρέας και το μέρος του λαιμού είναι μια απλή σταγόνα. Ωστόσο, για να αποφύγει το κρύο στο κολύμπι, το Bogang πρέπει να έχει μονωτικά στρώματα στην κορυφή και στο εσωτερικό και γύρω του και να στηρίζονται τα αντίστοιχα ύψη των σανίδων και στις δύο πλευρές, τα περισσότερα από τα οποία είναι ξύλινα. Η απλή ενίσχυση δεν αντέχει το μεγάλο μου βάρος. Επομένως, η κρεμαστή θήκη κρέατος είναι πιο ακριβή ανά μέτρο από τη συνηθισμένη μονωμένη θήκη. Επιπλέον, διατίθενται ράγες αλουμινίου, γάντζοι κρέατος από ανοξείδωτο χάλυβα και εξαρτήματα στερέωσης με επιπλέον χρέωση. Επιπλέον, οι οροφές ορισμένων βαγονιών-ψυγείων που κρέμονται από κρέας συχνά βυθίζονται προς τα μέσα, κάτι που προκαλείται κυρίως από υπερφόρτωση. Τιμή ψυγείων: Τα πλαστικά πάνελ ενισχυμένα με ίνες γυαλιού και τα ψυχρά πάνελ συμπύκνωσης αερίου είναι περίπου ανά μέτρο
Πιστεύω ότι η τιμή των φορτηγών ψυγείων ήταν πάντα μια ανησυχία για όλους. Φυσικά, οι τιμές που παρέχονται από διαφορετικούς κατασκευαστές είναι διαφορετικές. Η τιμή ενός φορτηγού ψυγείου υπολογίζεται με βάση το μήκος του φορτηγού. Σήμερα, η τιμή του FRP και της πολυουρεθάνης από μεγάλους κατασκευαστές είναι περίπου RMB ανά μέτρο. Τα οχήματα μήκους άνω των 6 μέτρων απαιτούν επιπλέον χρέωση. Η συνολική τιμή της μεταφοράς κρέατος υπερβαίνει τα RMB ανά μέτρο. Σε σύγκριση με το πολυστυρένιο με έγχρωμη επίστρωση και το πολυστυρένιο από υαλοβάμβακα, είναι περίπου 500 γιουάν φθηνότερο ανά μέτρο. Συνολικά, δεν θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα. Εκτός και αν η πλάκα πολυστυρενίου με έγχρωμη επίστρωση είναι φθηνότερη, δεν θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα. Η σανίδα πολυστυρενίου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως η κάτω σανίδα. Η κάτω σανίδα συχνά πατιέται και σπάει, και είναι εύκολο να καταστραφεί η σανίδα από στυρένιο, έτσι δεν θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα.
Όσον αφορά υλικά όπως ανοξείδωτες πλάκες και προφίλ αλουμινίου, οι τιμές υπολογίζονται ξεχωριστά με βάση την κατανάλωση. Ολόκληρη η άμαξα χρησιμοποιείται σπάνια και η τιμή είναι πολύ ακριβή. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερες πληροφορίες και τιμές για φορτηγά ψυγεία, μπορείτε να αφήσετε ένα μήνυμα παρακάτω ή να μου στείλετε προσωπικό μήνυμα. Αν πιστεύετε ότι αυτό το άρθρο είναι καλό, κάντε like! προσέξτε με