Τρακτέρ τρέιλερ HOWO 371

6×4 με τρεις-άξονες, ένας μπροστινός άξονας διεύθυνσης συν διπλοί πίσω κινητήριοι άξονες, δέκα ελαστικά βαριάς υποπίεσης ταιριάζουν με χαλίκι και λασπωμένους μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Τα πάνελ πρόσβασης είναι τοποθετημένα στις πλευρές της καμπίνας, οι χοντρές μαύρες καμάρες των τροχών αποτρέπουν τις γρατσουνιές από πέτρες, οι δεξαμενές αέρα και οι σωληνώσεις φρένων είναι τακτοποιημένα στο σασί με την πλήρη δοκιμή αεροστεγανότητας να έχει ολοκληρωθεί πριν από την παράδοση. Ο κινητήρας Euro II των 371 ίππων αποδίδει σταθερή ροπή για να αποφευχθεί η κλίση του αμαξώματος κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων Langbei με χαμηλό κρεβάτι ή σπαστό, το βαθμονομημένο μεταξόνιο ταιριάζει σε μεγάλες-διασταυρώσεις-μεταφορές φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις.

Τα συρόμενα παράθυρα εξαερισμού είναι δεσμευμένα στις πόρτες της καμπίνας, η τυποποιημένη τροχιά τροχού ταιριάζει σε όλους τους τύπους χαμηλών κρεβατιών και σπαστών ρυμουλκούμενων Langbei. Οι πλαϊνές προστατευτικές πλάκες θωρακίζουν τους αγωγούς φρένων, οι διευρυμένοι πίσω λασπωτήρες εμποδίζουν το πιτσίλισμα της λάσπης, η παχύρρευστη ανάρτηση φύλλων ελατηρίου αντιστέκεται στην παραμόρφωση κάτω από μεγάλα βαριά φορτία. Ο κινητήρας Euro II των 371 ίππων προσαρμόζεται σε κακής ποιότητας-ντίζελ, αντιδιαβρωτικό φινίρισμα βαφής που ταιριάζει σε τροπικά βροχερά και σκονισμένα περιβάλλοντα λειτουργίας στο εξωτερικό.

Αυτή η πίσω λοξή λήψη δείχνει διπλούς πίσω κινητήριους άξονες και τη δομή του πέμπτου τροχού, τα βαριά ελαστικά διπλής ομάδας με βαθύ πέλμα προσφέρουν ισχυρή πρόσφυση σε χωματόδρομους. Ο τυπικός μεσαίος πέμπτος τροχός χωράει 50#/90# king pins για γρήγορη σύνδεση με όλα τα ημι-τρέιλερ, τα ενσωματωμένα κόκκινα-κίτρινα συνδυαστικά πίσω φώτα και τα λασπωτά Sinotruk με τριγωνικά ανακλαστικά σημάδια συμμορφώνονται με τους παγκόσμιους κανονισμούς νυχτερινής οδήγησης. Τακτοποιημένα ρεζερβουάρ αέρα και αγωγοί πέδησης εξάτμισης, το μοντέλο Euro II 371 ίππων δεν διαθέτει σύνθετα εξαρτήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων για μείωση-μακροπρόθεσμου κόστους συντήρησης.

Αυτή η πίσω μπροστινή όψη δείχνει πλήρως συγκροτήματα πέμπτου τροχού, διπλούς πίσω άξονες και πίσω φώτα. Το κεντρικό τυπικό κάθισμα με καρφίτσα λειτουργεί ως σύνδεσμος πυρήνα για τα τρέιλερ χαμηλού κρεβατιού και Langbei, αυθεντικά μαύρα λασπωτά τυπωμένα με το λογότυπο Sinotruk και στις δύο πλευρές, κόκκινα-κίτρινα πίσω φώτα με στρώματα παρέχουν υψηλή προειδοποιητική ορατότητα τη νύχτα. Πολλαπλές ωτίδες στερέωσης έχουν δεσμευτεί στην ουρά του πλαισίου για την προαιρετική εγκατάσταση εργαλειοθήκης και εφεδρικού ελαστικού, ενώ οι σφραγισμένοι αγωγοί αερόφρενων κατά της σκουριάς παρατείνουν τη διάρκεια ζωής. Ο ώριμος κινητήρας μηχανικής αντλίας Euro II των 371 ίππων διαθέτει μεγάλο παγκόσμιο όγκο αποθεμάτων με εύκολη προμήθεια ανταλλακτικών