Τρακτέρ Sitrak C9H 570hp

Σχεδιασμένο και σχεδιασμένο για σύγχρονες-μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ-περιοχών, το τρακτέρ SITRAK C9H 570HP 6×4 αποτελεί ένα από τα πιο ανταγωνιστικά βαρέα-φορτηγά υψηλών αποστάσεων στη σειρά Sinotruk. Βασισμένο στη γερμανική βασική τεχνολογία MAN και βελτιστοποιημένο για παγκόσμιες οδικές συνθήκες, αυτό το μοντέλο εξισορροπεί την εξαιρετική ισχύ, την εξαιρετική απόδοση καυσίμου, την αξιόπιστη ανθεκτικότητα και την κορυφαία άνεση του οδηγού, καθιστώντας το ένα από τα ισχυρότερα τρακτέρ-που κινούνται με καύσιμο σε ολόκληρη τη σειρά SITRAK διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική οικονομική απόδοση για καθημερινή εμπορική λειτουργία. Σε αντίθεση με τα συμβατικά βαρέα φορτηγά που δίνουν προτεραιότητα στην ισχύ σε βάρος της υψηλής κατανάλωσης καυσίμου ή επιδιώκουν οικονομία με ανεπαρκές απόθεμα ροπής, το C9H 570HP επιτυγχάνει τέλεια διπλή ισορροπία, καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις μεγάλων αποστάσεων, υψηλού-φορτίου και υψηλής{{15} απόδοσης των σύγχρονων εταιρειών εφοδιαστικής.

Στον πυρήνα της απόδοσής του βρίσκεται ο προηγμένος κινητήρας ντίζελ MC13H.57-61, μια εν σειρά εξακύλινδρη μονάδα ισχύος 13,02 λίτρων μεγάλου-κυβισμού που υιοθετεί διεθνή τεχνολογία έγχυσης καυσίμου υψηλής{12}}υψηλής Αποδίδει μέγιστη ισχύ 570 ίππων και μέγιστη ροπή 2600 N·m, με ευρύ οροπέδιο ροπής που κυμαίνεται από 950 rpm έως 1400 rpm. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει επαρκή απόδοση ροπής σε χαμηλές ταχύτητες, επιτρέποντας σταθερή εκκίνηση, ομαλή αναρρίχηση και αβίαστη πλεύση με βαρύ φορτίο ακόμη και σε ορεινούς δρόμους και σύνθετα εδάφη. Ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος με τα πρότυπα εκπομπών China VI b, συμβατός με τους βασικούς παγκόσμιους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, εξασφαλίζοντας ευρεία προσαρμοστικότητα για σενάρια εγχώριων και υπερπόντιων μεταφορών. Εν τω μεταξύ, η βελτιστοποιημένη βαθμονόμηση καύσης και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του αμαξώματος μειώνουν αποτελεσματικά τη συνολική κατανάλωση καυσίμου, επιφέροντας σημαντική εξοικονόμηση κόστους για τη λειτουργία του στόλου μακράς διάρκειας.

Το ώριμο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMT 12-ταχυτήτων ZF, το οποίο ταιριάζει με τη στιβαρή μονάδα ισχύος, είναι ενσωματωμένο με έναν αυθεντικό υδραυλικό επιβραδυντή. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ακριβή λογική αλλαγής ταχυτήτων και γρήγορη απόκριση, εξαλείφοντας τις συχνές χειροκίνητες λειτουργίες και μειώνοντας την κούραση του οδηγού κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων. Ο ενσωματωμένος υδραυλικός επιβραδυντής παρέχει σταθερή και συνεχή δύναμη πέδησης, μειώνοντας σημαντικά τη φθορά των φρένων πορείας, μειώνοντας το κόστος συντήρησης και βελτιώνοντας την ασφάλεια οδήγησης σε συνεχείς κατηφόρες. Σε συνεργασία με τον κινητήριο άξονα-διπλής-μείωσης MCY12BGS υψηλής αντοχής και τον επιστημονικό λόγο ταχύτητας υψηλής απόδοσης 2,71, ολόκληρη η αλυσίδα ισχύος σχηματίζει ένα εξαιρετικά ταιριαστό και αποδοτικό σύστημα μετάδοσης, πραγματοποιώντας χαμηλή-ταχύτητα υψηλής απόδοσης{3} και υψηλή ταχύτητα{3}{12} καύσιμα-εξοικονόμηση καυσίμων, προσαρμογή τόσο σε ορεινές μεταφορές βαρέων φορτίων όσο και σε σενάρια μεγάλων αποστάσεων σε επίπεδο αυτοκινητόδρομο.

Όσον αφορά το πλαίσιο και τη συνολική δομή, το SITRAK C9H υιοθετεί ένα πλαίσιο μονής στρώσης-υψηλού-αντοχής 270 mm με εξαιρετική ακαμψία και αντοχή στην κρούση, εξασφαλίζοντας σταθερή στάση του οχήματος σε μακροπρόθεσμη λειτουργία βαρέος-και επεκτείνοντας αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του οχήματος. Το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί βελτιστοποιημένη δομή λίγων-φύλλων ελατηρίων, με προαιρετική διαμόρφωση αερανάρτησης, η οποία βελτιώνει σημαντικά τη σταθερότητα του οχήματος και την απόδοση προστασίας φορτίου. Εξοπλισμένο με ρεζερβουάρ διπλού καυσίμου από κράμα αλουμινίου χωρητικότητας 1000 λίτρων (προαιρετική εκτεταμένη έκδοση 1100 λίτρων), το φορτηγό επιτυγχάνει εξαιρετικά μεγάλη{12}}εμβέλεια πλεύσης, μειώνοντας αποτελεσματικά τις συχνές στάσεις ανεφοδιασμού και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση μεταφοράς. Ο ελαφρύς σχεδιασμός του αμαξώματος μειώνει περαιτέρω το απόβαρο, αυξάνοντας την αποτελεσματική ικανότητα φόρτωσης και δημιουργώντας υψηλότερα οικονομικά οφέλη για τους χρήστες του στόλου.